Диски Alcasta, отзывы о которых будут предоставлены в данной статье, отличаются высоким уровнем качества. Они довольно популярны среди автолюбителей. Рассмотрим описание этой продукции, изучим мнение владельцев.
Диски Alcasta, отзывы о которых предложены далее, предназначены для азиатских автомобилей японского и корейского производства. На товары нанесен собственный логотип. Это очень качественная продукция, маркированная в соответствии с существующими требованиями.
Характеристика, согласно отзывам
Вам будет интересно:Адсорбер ВАЗ-2114: обзор конструкции, особенности и причины неисправности
Диски Alcasta, отзывы о которых носят положительный характер, выдерживают максимальную нагрузку 690 кг. Это очень хорошие характеристики.
Диски белого цвета оснащены полированной лицевой частью. В любом коде цвета она обозначается буквой F. Полировка идет до металла, от простого белого глянца до проточки. Любой цвет диска с буквой F обозначает, что на нем нанесена красивая полировка.
Фирма-производитель
Вам будет интересно:Ssangyong Stavic: отзывы и технические характеристики
Диски Alcasta, отзывы о которых положительные, созданы китайским производителем. Фирма Alcasta действует и в России, выполняя дизайн, разработку, логистику процесса. Изготовитель находится в Китае, но само производство происходит в России. Можно считать, что продукция российско-китайского производства.
Параметры дисков: 6,5 дюймов – ширина, 16 дюймов – диаметр, 35-й вылет. Исходя из этих параметров, видно, что диски предназначены для автомобилей «Ауди» и «Шкода». Первая в модельном ряду – «Октавия». На эти машины диски подойдут оптимально, как и на «Субару», по параметрам разболтовки. 57,1 на 56,6 - вполне становятся по размеру, если есть тонкие кольца на 0,5 мм.
Вид изнутри
Литой диск Alcasta на каждом изделии оснащен бугорком. Они подразделяются на разные модели в зависимости от предназначения. Во внутренней части диска указаны параметры. Литой диск Alcasta оснащен информацией относительно своих параметров. Ведь документы со временем могут быть утеряны. Следовательно, можно приобрести точно такой же диск, как был до этого. Производитель дисков Alcasta позаботился об указании важных параметров на внутренней части товара. Максимальная нагрузка на диск свидетельствует о его прочности. Запас прочности здесь достаточно высокий, продукция весьма качественная, что подтверждают и отзывы покупателей о дисках Alcasta.
Вам будет интересно:Volkswagen Touran: отзывы владельцев, достоинства и недостатки модели, различные комплектации
Упаковка
При выборе такой продукции предпочтительно уделять внимание параметрам, а не рекламе. Вместе с каждым диском идет паспорт изделия, гарантийный талон, инструкция по эксплуатации. Эти документы предоставляет производитель дисков Alcasta. Упаковка продукции также имеет привлекательный дизайн. Сначала идет защитная прокладка от образования микро-царапин. Дальше - кольцо, которое также понадобится одеть, как и «шапочку». Продукция упакована не хуже, чем хрустальная посуда. Сверху идет гофрированная крышка из картона и упаковка из скотча. Для транспортировки проклеиваются все ручки, чтобы посылка была более монолитной. перед отправкой важно произвести взвешивание товара.
Прежде чем одеть диск, надо убедиться, что на него не надета шина. Тогда обмен и возврат продукции не составит большого труда.
Выбор дисков
При выборе возникает спор, какой диск лучше: штамп или литье. Обратимся за советом к профессионалам. По отзывам, резина одного диаметра не отличается значительно по стоимости, независимо от выбора варианта.
Какие диски стоит ставить на свой автомобиль? Не всегда штампованные – это невыгодно. Такую продукцию получают из обычной стали методом выдавливания. Создаются ребра жесткости, чтобы диск лучше противостоял нагрузкам. После этого рассверливаются отверстия в центре, а специальная фреза равняет края.
Особенности изготовления
Обод делают из стали, после чего ее изгибают в цилиндр и сваривают. После этого сверху и снизу срезается шов, давится специальным прессом, и тарелка принимает форму диска. Все острые края шлифуются и придается нужный внешний вид. Завершив отрезание лишнего от обода, прогревают тарелку и припаивают ее. Вначале нагревают сам цилиндр и деталь туда проваливается. Потом ее сажают на сварку с помощью аппарата. Получается готовый продукт. Остается только просверлить отверстие для ниппеля. Обод банально штампуют и соединяют друг с другом под воздействие высокой температуры. Стоимость штампованного диска ниже. Процесс обкатанный, сталь дешевле, поэтому данный вариант гораздо выгоднее.
Колесные диски Alcasta штампованного типа дешевле в два-три раза, чем литые аналоги. На данный промежуток времени порядка 70 % автомобилей используют «штамповку», особенно бюджетные комплектации легковых автомобилей и практически весь коммерческий транспорт.
«За» и «против»
Преимущества штампованных дисков:
- Стоимость.
- Удобство ремонта.
- Защита от ударов. Когда происходит такое влияние по причине попадания в яму, диск мнется, и часть энергии поглощается резиной и самой деталью, не проходя подвеску. Благодаря этому эффекту ходовая остается целее.
- Использование штатных болтов – можно открутить их и поставить запаску.
Минусы таких дисков:
- Скромный внешний вид.
- Колпаки. Если водитель потерял эту деталь, замена его довольно дорогостоящая, несмотря на свои скромные размеры. Следовательно, при продаже оригинального диска колпак оценивается практически во всю стоимость. Если не использовать колпаки, диск обходится гораздо дешевле.
- Склонность к коррозии, если долго не применять. Особенно в условиях уличного хранения.
- Больший вес – практически на 2,5-3 кг больше по массе, чем литье.
- Хуже балансировка – они менее устойчивы на дороге. Изначально штамповка может быть даже кривой, это сразу заметно. Штампованные диски не дают такой точности балансировки, как литье. При большой скорости за 100 км нет четкой управляемости руля, как в случае с литыми моделями. Последний вариант стабильнее.
Литые диски
Эта продукция изготавливается методом плавки магния и алюминия, отливания его в формы. После этого массу выливают в специальные чаны. Из определенной порции вещества отливают диск, который сразу считается практически готовым продуктом. Потом он подвергается обработке с помощью специальных станков. Диск устанавливают, и от него отрезают все лишнее. После этого продукция проходит всевозможные тесты:
- на геометрию;
- на скорость;
- на удар.
Специальной фрезой убирают ненужное и проверяют геометрию.
Плюсы литья:
- Огромный выбор форм – внутри круглого основания могут быть и лепестки, и зигзаги, что придает визуальную красоту.
- Легкий вес – но, если диск слишком тонкий, от этого в значительной степени страдает надежность. Продукция попросту трескается. Теперь производители делают диски более толстыми, добавляя около двух килограммов веса.
- Расход топлива со всех четырех дисков – до 10-12 кг выигрыша в сравнении со штампованной продукцией. Это приводит к уменьшению потребления горючего.
- Разгон–торможение. По причине меньшего веса снижается инерция. Если диск легче, то его можно быстрее раскрутить.
- Намного лучше показатели балансировки изделий, которые изначально имеют монолитную форму и вылиты в специальных условиях. Точность изготовления настолько высока, что диск часто не требует балансировки.
- Высокий уровень управляемости.
Недостатки:
- Показатели прочности проигрывают даже после утолщения.
- Дорогостоящий ремонт – диск не мнется, а лопается, тогда его надо паять. Даже если удастся убрать трещину, характеристики уже будут утеряны. Изделия лучше заменить, чем ремонтировать. На передние колеса категорически запрещено ставить диски после ремонта, так как кристаллическая структура уже нарушена.
- Жесткие – не забирают часть энергии на себя. Но по причине меньшей массы литые диски больше подвержены механическим влияниям.
- Более дорогое обслуживание - на 20 % в среднем.
- Не используются для коммерческого транспорта - автобусов и грузовиков. Такие диски лучше применять на дорогостоящих высокоскоростных автомобилях. Штамповка там будет выглядеть более дорого, меньше износятся колодки.
Подведем итоги
В данной статье было предложено описание дисков Alcasta, фото которых представлено свыше. Эта продукция пользуется популярностью среди автолюбителей.
Диски Alcasta - штампованные. Такой тип моделей отличается доступной стоимостью, легкостью ремонта, удобством использования и высоким уровнем надежности. Из минусов можно назвать менее эффектный внешний вид, если сравнивать в литыми дисками. Также при условии длительного хранения на воздухе продукция подвергается гниению и ржавеет. Диски часто требуют восстановления балансировки, поскольку штамповка изначально может иметь неровную форму.
Производитель дисков "Алкаста" позаботился о создании максимальной эффективности продукции. Поэтому их приобретение будет удачным выбором для владельцев легкового и коммерческого транспорта.