Конкуренция среди производителей покрышек огромна. Вниманием у автомобилистов пользуются шины из Кореи. В отзывах о Roadstone N`Blue Eco водители отмечают хорошую управляемость и быструю реакцию на команды рулевого управления. Владельцы машин выделяют данную модель и за высокие показатели топливной экономичности. В чем особенности данной резины?
Разработка
Создание модели проходило с активным применением методов цифрового моделирования. Сначала инженеры бренда спроектировали компьютерный прототип, после этого приступили к испытаниям в реальных условиях. На полигоне компании шины Roadstone N`Blue Eco показали хорошие результаты.
Тип дизайна и особенности протектора
Вам будет интересно:Машины: самые смешные, самые лучшие и самые интересные и необычные
Протектор построен по современной схеме с пятью ребрами жесткости. Рисунок асимметричный. Такой подход позволяет оптимизировать основные ходовые характеристики. Центральная функциональная зона представлена тремя ребрами жесткости. Элементы сохраняют свою форму стабильной даже при самых серьезных динамических нагрузках. В отзывах о Roadstone N`Blue Eco водители отмечают, что автомобиль отлично держит дорогу при прямолинейном движении. Сносы в стороны отсутствуют в принципе. Естественно, это возможно только при правильно проведенной балансировке колес на станции технического обслуживания. Три центральных ребра определяют и скорость реакции транспортного средства на команды рулевого управления. Элементы состоят из направленных блоков небольших размеров. Подобный прием позволяет заметно повысить качество сцепления с асфальтовым покрытием. Дополнительно увеличиваются тяговые характеристики.
Внешнее плечо выполняет иную функцию. Этот элемент несет основную нагрузку во время торможения и прохождения поворотов. Для стабилизации автомобиля при совершении данных маневров блоки представленной зоны соединены друг с другом жестким мостом. В результате чего деформация элементов незначительна. Тормозной путь снизился примерно на 5%. Сравнение проводили эксперты немецкого автомобильного бюро ADAC. Водители в отзывах о Roadstone N`Blue Eco подтверждают мнение организации. Автомобилисты отмечают высокую стабильность машины при совершении поворотов и торможении.
Внутреннее плечо полностью открытое. Такой дизайн улучшает скорость и эффективность отвода воды из пятна контакта. Лишняя жидкость удаляется в максимально короткий промежуток времени даже на очень больших скоростях. В результате чего снижается риск возникновения эффекта гидропланирования. В отзывах о Nexen Roadstone N`Blue Eco водители подтверждают эти утверждения. На мокрой дороге транспортное средство не скользит и не уводит автомобиль в стороны.
Эксплуатация и основные свойства
Эти шины летние. В отзывах о Roadstone N`Blue Eco водители крайне не рекомендуют использовать покрышки даже при небольших заморозках. Компаунд довольно жесткий. При похолодании надежность сцепления с асфальтовым полотном снижается на несколько порядков. Ни о какой безопасной езде в этом случае не может быть и речи.
Представленные покрышки отлично подходят для широкого круга автомобилей. Посадочные диаметры расположились в диапазоне от 13 до 18 дюймов. В зависимости от типоразмера определяются и основные ходовые характеристики резины. Некоторые вариации шин обладают индексом скорости V. Установка покрышек возможна только на седаны и малолитражки.
Топливная эффективность
Приставка Eco в название шин включена не просто так. Дело в том, что данные модели имеют пониженные показатели сопротивления качению. На практике это означает, что шины позволяют снизить расход топлива примерно на 5%. Конечно, итоговая цифра во многом определяется самой манерой езды автомобилиста. Повышения топливной эффективности удалось добиться за счет уменьшения массы покрышки и применения специального компаунда. Утверждение подкреплено мнением автомобилистов. В отзывах о Roadstone N`Blue Eco водители отметили, что им действительно удалось несколько снизить траты на бензин.
Долговечность
В вопросах износостойкости представленную модель можно смело назвать одним из лидеров сегмента. Долговечность определяется типом резиновой смеси и каркасом покрышек. В компаунде химики концерна увеличили долю технического углерода. С помощью этого соединения снизилась скорость стирания протектора.
Металлический армированный каркас построен с применением нейлона. Эластичный полимер способен частично гасить избыток энергии, возникающий при движении по кочкам и ухабам. В результате чего заметно снизилась вероятность получить грыжу на боковине. По отзывам о Roadstone N`Blue Eco понятно, что покрышки выдерживают даже попадание в выбоину на асфальтовом покрытии. Сами корейцы проектировали шины специально для стран СНГ и Восточной Европы. О недостаточном качестве дорог в этих регионах уже давно ходят настоящие легенды.
Комфортность
Назвать представленную модель спортивной невозможно. Бренд не забыл поработать и над вопросами увеличения комфорта водителя и пассажиров. Он определяется двумя параметрами: снижением тряски в салоне и уровнем акустических шумов. Первый параметр уменьшен за счет особого типа каркаса и кремнезема, введенного в состав резиновой смеси. Покрышки самостоятельно гасят избыточную энергию, в результате чего езда осуществляется максимально плавно.
Шашки протектора расположены с переменным шагом. Это позволило снизить звуковую волну. В итоге посторонние шумы никоим образом не отвлекают водителя. Езда максимально тихая.
Мнения
Водители в отзывах о шинах Roadstone N`Blue Eco отмечают высокое качество сцепления и надежность. Аналогичного мнения о покрышках придерживаются и эксперты из международных рейтинговых агентств. Резина в ходе проведенных испытаний показала себя с лучшей стороны, полностью раскрыв потенциал транспортного средства.